Začnime brúsnymi kotúčmi, najhrubšími a najtvrdšími zo všetkých troch. Vytvárajú sa spojením živíc, plnív a obilia do zmesi a formovaním kolesa pomocou tlaku, času a tepla. Po vytvrdnutí sú kotúče extrémne tvrdé a zvládnu tie najagresívnejšie aplikácie brúsenia.
Lamelové kotúče sú vyrobené z textilného podkladu a abrazívneho materiálu. Väčšinu materiálu použitého na lamelové kotúče je možné použiť aj na remene, rýchlovýmenné kotúče a iné tvarované výrobky. Materiál sa rozreže a rozreže na malé kúsky nazývané chlopne. Tieto chlopne sú držané na mieste lepidlom, pritlačené na podpornú dosku a potom vytvrdené, aby lepidlo vytvarovalo ich tvar. Lamelové kotúče majú primárne dva typy oporných dosiek, sklolaminát alebo plast. Sklolaminát je pevnejší a menej pružný ako plast. Ak je práca náročnejšia, sklolaminát dokáže rýchlejšie odobrať viac materiálu. Väčšina plastových podložných dosiek sa dá orezať, aby pomohla predĺžiť životnosť a poskytnúť dodatočnú prispôsobivosť. Oba typy podložiek pre lamelové disky sú dostupné v kolesách typu 27, ktoré sa používajú v uhloch od 0-do{3}} stupňov, a podložka zo sklenených vlákien sa používa v kolesách typu 29 od 15-do{{6 }} stupňov. |
Vláknové kotúče sa vyrábajú aj s abrazívami, ale podložkou je vulkanizovaný vystužený papier. Sú dostatočne pevné na to, aby zvládli náterový systém živice cez živicu a sú tiež schopné odolať teplu vznikajúcemu pri brúsení.
Brúsne kotúče a lamelové kotúče nevyžadujú záložnú podložku ako ich príbuzný, vláknitý kotúč. Vláknové kotúče vyžadujú podpornú podložku, pretože ich vystužená vláknitá podložka sama osebe nie je dostatočne pevná, aby odolala silám brúsenia. Všetky tri produkty sú dostupné s 5/8" až -11″ opornou doskou alebo vložkou náboja. Výhody 5/8" až -11″ sú jednoduché zapínanie a vypínanie bez potreba nástrojov, čo skracuje čas výmeny. |
